Mercedes

Öykü, Mühendis ve Endüstri Ürünleri Tasarımcısı olan Gottlieb Wilhelm Daimler'in, Otto gaz motorları fabrikasında baş mühendis olarak çalışırken kendisi gibi Makina Mühendisi ve Endüstri Ürünleri Tasarımcısı olan Wilhelm Maybac'ı kendisine yardımcı olarak seçmesi ile başladı. Bu ikili sonraki yaşamlarında pek çok buluşu birlikte gerçekleştirdiler ve Daimler Motoren Gesellschaft'ı (DMG) kurdular. Wilhelm Maybach ürettikleri ilk otomobile kızının adı olan "Mercedes" adını verdi.

Markaların Yaşam öyküsü: MERCEDES

Bu öyküde üç önemli kişinin adı geçmelidir.
1- Gottlieb Wilhelm Daimler
2- Wilhelm Maybach
3- Carl Friedrich Benz

Öykü, Mühendis ve Endüstri Ürünleri Tasarımcısı olan Gottlieb Wilhelm Daimler'in, Otto gaz motorları fabrikasında baş mühendis olarak çalışırken kendisi gibi Makina Mühendisi ve Endüstri Ürünleri Tasarımcısı olan Wilhelm Maybac'ı kendisine yardımcı olarak seçmesi ile başladı. Bu ikili sonraki yaşamlarında pek çok buluşu birlikte gerçekleştirdiler ve Daimler Motoren Gesellschaft'ı (DMG) kurdular. Wilhelm Maybach ürettikleri ilk otomobile kızının adı olan "Mercedes" adını verdi.

Aynı zamanlarda Karl Friedrich Benz ve eşi de üç tekerlekli bir otomobil üretmişler ve uzun süre bu otomobille yol katederek basının ilgisini çekmişlerdi. 
Ve 1926 yılında bu üçlünün kurduğu firmaların birleşerek Daimler-Benz AG'nin kurulması ile Mercedes otomobillerinin üretildiği şimdiki firma kurulmuş oldu.
Aşağıda bu üç mühendisi ayrı ayrı sıra dışı yaşamlarını okuyabilirsiniz. 

Gottlieb Daimler'in yaşam öyküsü:

Doğum tarihi: 17 Mart 1834, Schorndorf, Almanya
Ölüm tarihi ve yeri: 6 Mart 1900, Stuttgart, Almanya

Gottlieb Daimler Alman mühendis ve endüstri ürünleri tasarımcısıdır. Schorndorf'da (Württemberg Krallığı) doğmuştur. İçten yanmalı motorlar ve Otomobil geliştirme konusunda çığır açmıştır.

Daimler ve onun yaşam boyu iş ortağı olan Wilhelm Maybach, hayalleri küçük hızla işleyen bir motor yapıp bunu herhangi bir lokomotife monte etmek olan iki mucitti. İkili 1885'te modern motorların habercisi bir tasarım yaptı ve arkasından iki tekerli bir bisiklete bunu uydurdular. Bu, ilk motosiklet olarak bilinmektedir. Ertesi yıl icatlarını bir posta arabası'na ve bota uyguladılar.

Sonraları, 1890'de, Daimler Motoren Gesellschaft'ı (DMG) kurdular. İlk otomobillerini 1892'de sattılar. Daimler daha sonra hastalığa yakalanarak şirketten ayrıldı fakat deneyimlerini paylaşmak üzere hisse sahiplerinin ısrarlarıyla; 1893'te ayrıldığı şirkete 1894'te geri döndü. 

Maybach de şirketten ayrılmıştı fakat o da Daimler ile aynı zamanda işe geri döndü. Daimler, 1900'da hayata gözlerini yumdu ve Maybach DMG'den 1907 yılında ayrıldı. 1924'te, DMG yönetimi Karl Benz'in Benz & Cie. şirketiyle uzun dönemli bir ortaklık anlaşması imzaladı ve 1926'da bu iki şirket birleşerek Daimler-Benz AG adını aldı. 

Şirket, şu anda Daimler AG'nin bir parçasıdır.

İlk motosiklet Almanya’nın Cannstatt kentinde Gottlieb Daimler tarafından yapıldı ve patenti de 29 Ağustos 1885 günü alındı. Araç, tek silindirli, dakikada 700 devirliydi. İlk motosiklet sürücüsü de, Gottlieb’in oğlu Paul Daimler oldu. Genç Daimler, 10 Kasım 1885 günü, Cannstatt’tan Untertürkheim’a gidip dönerek, motosiklet üzerinde 6 mil yol aldı. Gottlieb Daimler, bu ilk motosikleti ticari amaçla değil, yeni geliştirdiği benzinli motoru denemek için yapmıştı.

Wilhelm Maybach'ın yaşam öyküsü:

Doğum tarihi: 9 Şubat 1846, Heilbronn, Almanya
Ölüm tarihi ve yeri: 29 Aralık 1929, Stuttgart, Almanya

Alman Makina mühendisi Wilhelm Maybach,1872 – 1882 Arasında Otto gaz motorları fabrikasında baş mühendisti. 1883’ten sonra Daimler’in en yakın iş arkadaşı Wilhelm Maybach oldu ve 1907’ye kadar Untertürkheim’daki Daimler – Motoren Gesllschaft fabrikalarını yönetti; akaryakıtla çalışan motorlara birçok yenilik getirdi.

Çekme saçtan şasili, seçici vites şanzımanlı, petek radyatörlü Mercedes arabalarını tasarlamakla ün kazandı. Maybach bu modeli, Nice’teki Avusturya-Macaristan konsolosu Emil jellinek’in isteği üzerine 1896’da hazırladı.

O devirde pek hoşa gitmeyen alman telaffuzlu Daimler adı yerine Maybach bu arabalara kendi kızının adını verdi, "Mercedes" markası böylece ortaya çıktı. Son yıllarında zeplin balonlarıyla ilgilendi, bunlarda düralüminin kullanılmasını tavsiye etti.

Karl Friedrich Benz'in yaşam öyküsü:

Doğum tarihi: 25 Kasım 1844, Mühlburg, Karlsruhe, Almanya
Ölüm tarihi ve yeri: 4 Nisan 1929, Ladenburg, Almanya

Karl Friedrich Benz 26 Kasım 1844 tarihinde Almanya'nın Karlsruhe şehrinde bir makinistin oğlu olarak doğdu. Lise eğitimi sırasında doğa bilimlerine ilgi duymaya başladı ve kendini bu yönde geliştirdi. Daha sonra makine mühendisliği eğitimi almaya başlayan Benz, lokomotif, binek araçları ve köprü inşasında deneyim kazandı.

1970 yılında, Mannheim‘de demir dökümcü olarak çalışmaya ve mekanik aletler üreten küçük bir imalathane işletmeye başlayan Benz, bu işten beklediği geliri sağlayamayınca, beş çocuk sahibi olduğu eşi Bertha‘nın çeyizinin de tükenmesi üzerine motor üretimine yöneldi.

1 beygir gücünde iki zamanlı bir gaz motoru inşa etme düşüncesini hayata geçirmek için çalışmalara başladı. Aracın bütün teknik problemlerini çözen ve kısa sürede gerekli anaparayı sağlamak amacıyla bir anonim şirket kuran Benz, daha sonra hissedarlarla tartışınca, şirketten ayrıldı. 1883 yılında Mannheim’de, Benz&Cie Gazlı Motor Fabrikasını kurdu.

Sabit makinalar için motor üreten bu şirketle başarıyı yakalayınca geleneksel motorlarla çalışmaktan vazgeçerek, çocukluk hayaline yöneldi ve raysız çalışabilen bir binek aracı üretmeye girişti.

Ürettiği üç tekerlekli motorlu arabayı daha da geliştirerek, 1886 yılının Ocak ayında bu araç için 37435 numaralı devlet patentini aldı. Dünyada ilk kez bir otomobil icat eden Benz, arabayı karısıyla birlikte ilk kez 1886 yazında Mannheim’de sergiledi.

Birkaç ay sonra, Stuttgart yakınlarındaki, Cannstatt‘ta benzin motorlu, dört tekerlekli bir binek arabası üreten Gottlieb Daimler ile Karl Benz, o zamandan beri otomobilin babası sayılmaktadırlar.

Benz’in, icadını 1888‘de Münih‘te bir makine fuarında sergilemesi ve karısı Bertha Benz’in de, kocasına haber vermeksizin arabayla, Mannheim’dan Pforzheim’a ilk kez uzun mesafeli bir yol katetmesi, basının dikkatini çekerek adlarından çokça söz ettirmeye başlamalarını sağladı.

Bu başarıyla yetinmeyen Benz, direksiyonu daha iyi olan dört tekerlekli bir binek aracı üzerinde çalışmaya başladı. Bu aracı 1892 yılının sonuna doğru ilk kez sergiledi. Bunu izleyen süre zarfında, Benz otomobillerinin bütün parçaları olabilecek en iyi şekilde gelişirken, talebin giderek artması karşısında da şirketin üretimi arttı.

Şirket içi huzursuzluklar başlayınca Benz, 1903 yılında hisselerini satarak firmadan çekildi. 1904’te denetim kuruluna girmesine rağmen şirket işlerinde önemli bir varlığa sahip olamayan Benz daha sonra yaşadığı Ladenburg’ta iki oğlu ile birlikte Benz Söhne firmasını kurduysa da, bu firma 1925‘te kapandı.

Kurduğu şirketin uluslararası bir kuruluş olarak yükselişini ve 1926 yılında Daimler Motorengesellchaft ile birleşerek, Daimler-Benz AG adını alışına şahit olan Karl Friedrich Benz 4 Nisan 1929 tarihinde Ladenburg’da öldü.

İcatları arasında, karbüratör, gaz/fren sistemi, bir pilden elektrostatik kıvılcımlanmayla ateşleme sistemi, buji , debriyaj, vites değiştirme sistemi, ve radyatör de bulunan Benz’in 1896 yılında tasarlayarak, patentini aldığı boxer tipi motoru, halen motorsporlarında temel tasarım prensibi olarak kullanılmaktadır.

Yorum ya da sorularınız için: bilgi@bilgipesinde.com